會(huì)展背景
汽車產(chǎn)業(yè)是當(dāng)今時(shí)代世界經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，近年來，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命正向縱深發(fā)展，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的加速融合推動(dòng)了汽車產(chǎn)品形態(tài)和分布的深刻變革，汽車已開始向大型移動(dòng)智能終端的方向演變。汽車、信息、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)企業(yè)、研究院所、高校及各國政府紛紛加大對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的部署。

當(dāng)前，智能電動(dòng)融合已漸成趨勢(shì)，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景。工信部發(fā)布的《中國制造2025》規(guī)劃明確指出，節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展分為三個(gè)方向：節(jié)能汽車、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車。對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2021年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

和新能源汽車一樣，智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達(dá)國家戰(zhàn)略的高度。
在此背景下，傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快智能汽車的發(fā)展，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局，汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正在智能化的推動(dòng)下加快重塑，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也將是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。
為順應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的高速發(fā)展，由北京亞太瑞斯會(huì)展服務(wù)有限公司承辦的“中國國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)”將于2021年6月9-11日繼續(xù)在中國國際展覽中心舉行，本屆展會(huì)以“智慧出行、安全駕駛”為主題，凝聚中國乃至全球優(yōu)質(zhì)買家和供應(yīng)商，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)搭建一個(gè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、加速和合作的平臺(tái)，全面推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

目標(biāo)觀眾
觀眾主要來自：商務(wù)部、發(fā)改委、科技部、工信部、國家環(huán)保局等各局、司、中心、所領(lǐng)導(dǎo)；全國各省市主管部門領(lǐng)導(dǎo)、大型企事業(yè)、機(jī)關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)；全國各高校、科研單位、設(shè)計(jì)院、研究院、汽車及相關(guān)行業(yè)協(xié)(學(xué))會(huì)領(lǐng)導(dǎo)；公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、物流、電商、金融、租賃等單位負(fù)責(zé)人；車站、機(jī)場、碼頭、房地產(chǎn)、大型物業(yè)公司、高爾夫球場、旅游景點(diǎn)、公園、體育場館、大專院校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、度假村等單位負(fù)責(zé)人；國內(nèi)外著名生產(chǎn)、代理、經(jīng)銷商、貿(mào)易公司等業(yè)內(nèi)人士參觀、參展、技術(shù)交流。

參展收益
◆新品發(fā)布與創(chuàng)新產(chǎn)品評(píng)獎(jiǎng)：與全國乃至全球新品、新技術(shù)一起引發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高度關(guān)注，參與權(quán)威創(chuàng)新產(chǎn)品評(píng)選。
◆與汽車制造工程師、客戶直接對(duì)接：接觸到企業(yè)決策者和研發(fā)工程師。
◆明星效應(yīng)：與國內(nèi)外同行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商同臺(tái)展示，切磋技術(shù)。
◆宣傳推廣：提供新品宣傳、一對(duì)一采訪專稿推廣、微博微信推廣、廣告宣傳等大范圍、高密度的強(qiáng)勢(shì)宣傳，拓展更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。
◆立體推廣：整合媒體資源，兼顧廣度和深度，從展會(huì)前瞻、展期報(bào)道、展后跟蹤來為展商提供立體服務(wù)。
◆目標(biāo)定位：力爭辦成“行業(yè)領(lǐng)先、亞洲第一、世界一流”具有國際影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車年度盛會(huì)。
◆關(guān)注國內(nèi)自主創(chuàng)新的企業(yè)成長；為國內(nèi)成長性企業(yè)拓寬國際國內(nèi)市場渠道提供平臺(tái)。
◆立體化增值服務(wù)：展會(huì)將通過展會(huì)前瞻、展期媒體采訪、展后媒體報(bào)道來為展商服務(wù)。

展出范圍
◆智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車：概念車、智能汽車、智能電動(dòng)汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛汽車、無人駕駛汽車、飛行汽車等；
◆智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)：智能零配件、ADSA（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）、車機(jī)方案、通訊模塊、語音交互技術(shù)、觸控與顯示、智能決策技術(shù)(危險(xiǎn)事態(tài)建模技術(shù)、危險(xiǎn)預(yù)警與控制優(yōu)先級(jí)劃分、多目標(biāo)協(xié)同技術(shù)、車輛軌跡規(guī)劃、駕駛員多樣性影響分析、柔性電子/光子器件檢測(cè)和監(jiān)控駕駛員生理狀況技術(shù)、人機(jī)交互系統(tǒng))、機(jī)器視覺圖像識(shí)別技術(shù)、障礙物雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)（激光、毫米波、超聲波）、感知單元、DLP技術(shù)等；
◆車載智能硬件：處理器、智能芯片、傳感器、控制器、執(zhí)行器、連接器、汽車電器與線束等；
◆車體電子控制裝置：發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車輛控制技術(shù)（車身電子ECU）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、自適應(yīng)巡航（ACC）等；
◆智能車載設(shè)備：OBD、360全景倒車、后視鏡、行車記錄儀、車載空氣凈化器、HUD等；
◆車載電子裝置：汽車信息系統(tǒng)（行車電腦）、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、車載監(jiān)控系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)、車載音響系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、車載家電、汽車電子狗、上網(wǎng)設(shè)備、通信定位和地圖技術(shù)（DSRC、3G/4G/5G、GPS/北斗）、高精地圖、車載藍(lán)牙等；
◆新能源汽車三電（ 電池、電驅(qū)、電控）及智能充電解決方案
◆車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品：GPS定位、汽車TSP、汽車App；通信設(shè)備制造廠商、通信服務(wù)商、平臺(tái)運(yùn)營商、數(shù)據(jù)平臺(tái)技術(shù)、內(nèi)容提供商等。
 

技術(shù)交流
展會(huì)期間，展會(huì)組委會(huì)將協(xié)助國內(nèi)、外參展企業(yè)在展館會(huì)議室舉辦多場技術(shù)交流講座，內(nèi)容由企業(yè)自定，每場聽眾60-80人，由企業(yè)自己邀請(qǐng)，組委會(huì)協(xié)助組織，并于2021年4月28日前將講座題目、主要內(nèi)容和主講人姓名報(bào)組委會(huì)。技術(shù)交流講座場次有限，報(bào)滿為止，每場講座60分鐘，費(fèi)用30000元/場。
 

日程安排
報(bào)到布展：2021年06月7-8日（9：00—16：30）開幕時(shí)間：2021年06月9日（9：30）
展出時(shí)間：2021年06月9-11日（9：00—16：30）閉幕時(shí)間：2021年06月11日（14：00）